快到皇岗-笋岗路口时

2018-08-18 03:22

该负责人坦言,确实有一些司机在和法律法规打“擦边球”,比如在没有画实线、可以变道的路段,的士频繁变道,虽然影响其他车辆行驶,但交警无法对其作出处罚。他认为,这不仅需要管理部门、车辆运营单位不断加强管理,还需要社会逐渐建立起来一种文明行车、自觉遵守行车道德礼仪的观念和氛围。

“还有一次我晚上从地王大厦那边打的士回福田,因为带着小孩,所以特别和司机说开慢点。那个头发花白的老司机却一点都没有减速,在深夜的马路上飞驰。快到皇岗-笋岗路口时,司机看到快红灯了,车又猛然加速。这时黑暗里突然冲出来一个过马路的,司机紧急刹车,那才叫一个惊心动魄,我紧紧抱着孩子生怕出事。”

在新洲-莲花路口,记者看到一辆的士从北大医院门口载人后起步,快速横向跨越几条车道,转到最左边车道等候左转灯,在路上正常行驶的一辆公交车和几辆小轿车,都因此发出了尖厉的刹车声。

上周五,上午10时许,记者在位于莲花路和莲花支路的丁字路口看到,此处已经画了公交车道,虽然此时其他车道上车不多,但大部分公交车都能主动行驶在公交车道上,在红灯时依次排队等候。但不久,记者就看到一辆公交车嫌公交车道等候车辆多,逼开旁边的小车驶入社会车辆的车道。

但交警部门在日常工作中,确实接到不少市民此类投诉。公共交通工具关系到市民交通安全,交警部门对此十分重视,曾对公共交通工具的一些不文明行车行为进行过调研。如在对公交车进行调研时,交警发现公交车由于体型庞大,变道时会对旁边车辆产生很大压迫感,一旦频繁就容易导致诸多投诉,并和市交委一起督促公交运营企业对司机加强管理和教育。

“有一次我坐的士沿香梅路往深南大道方向走,到了红荔路口,绿灯时间快到了。的士司机一看急了,马上加速开出自己的车道,竟然开到了反方向的逆行车道,以迅雷不及掩耳的速度逆行冲过红绿灯。的士逆行的时候,我看到对面车道的车迎面而来,呼啸着擦着车边过去,自己吓坏了。”

“tuzhi609”第一次“to所有的士司机”,主题是“踩一脚刹车,会死吗?”他说:“我知道变道车应该让直行车,我也知道车多大家都有点上火,我右转弯的灯闪了10分钟了,也快错过路口了,好不容易等到一个稍微宽一点的间隙,你加速找死啊?真撞上我没事的,修车有保险,我家也不止一台车,你呢?修车时间也要交租的,友情提示一下。”

不久,他再次“to所有的士司机”,同时检讨自己竟为此开了一回斗气车:“抢道很爽吗?今天下午,红荔路转红岭路口,你从我后边猛地斜冲过来,然后急刹,然后从人行道上的人群中间冲过去,很爽吧?真是冤家路窄啊,深南路书城前边,我们又遇上了,你还想玩?ok,我陪你玩,你怎么装孙子了?超啊,冲啊,你不是急着投胎吗?”

在公交大厦车站停靠的两辆公交车先后起步,一辆先行的双层巴士本准备进入公交车道行驶,在它快到路口导向车道线时,后面一辆公交车快速插入抢进公交车道,双层巴士抢不过,被逼入旁边的社会车道。

该负责人表示,在“5·26”滨海大道车祸之后,“飙车”成为社会关注的热点,市民强烈要求打击这一“马路公害”。他认为,飙车是一种严重超速行为,目前大部分公交、的士快速行驶、变线抢道的行为,还不能认定为是飙车。因为按照目前市内道路情况和车辆性能来说,公交和的士一般最多也就是超速,还达不到飙车的认定标准,更无法按照危险驾驶对其刑事立案。

几分钟后,一辆公交车开过来,见到绿灯时间不多了,便飞驰过去,在导流车道内压着公交车道和社会车道的分隔线,一辆车占着两条车道飞驰冲过马路。

目前,交警部门加大了对超高速车辆的监控力度,夜间开展了多次“治飙”行动。在日常工作中,交警部门长期对诸如公交车不走公交车道、车辆不排队、乱变线、不按规定超车、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶等行为,进行了整治。